Mostrando mensaje 2310     < Anterior | Siguiente > Responder a este mensaje Asunto: [enbici] Valencia es una de las ciudades que menos promueve el uso de la bicicleta Fecha: Viernes, 11 de Julio, 2008  19:32:25 (+0200) Autor: BICIne <bicine @.....com> Valencia es una de las ciudades que menos promueve el uso de la bicicleta Valencia es una de las ciudades que "menos promueve el uso de la bici como medio de locomoción urbano", ya que la dotación de infraestructuras ciclistas recibe como calificación un "mal" que está por debajo, incluso, del "regular" de la media nacional, según se desprende del informe de la revista Consumer-Eroski sobre infraestructuras ciclistas. PANORAMA-ACTUAL - 11/07/2008 16:49 h. En total, la ciudad cuenta con 70 kilómetros de carril bici, que presentan "carencias" en materia de señalización y seguridad, y además, la capital valenciana carece de un sistema de préstamo público de bicicletas El informe, que analiza 37 carriles bici y 11 servicios de alquiler público de préstamo de bicicletas en 18 ciudades del país, revela que "la bicicleta es un medio de hacer deporte, no una alternativa real de transporte". En el caso concreto de Valencia, considera que "la ciudad no se esfuerza lo suficiente en promocionar la bicicleta como un medio de transporte útil, sostenible y alternativo al coche" y que al gobierno municipal "aún le queda camino por recorrer a la hora de dotar a la ciudad de un sistema de préstamo de bicis y en mejorar la señalización de los carriles bici y la dotación de medidas para la seguridad de los ciclistas". Así, señala que la red de carril bici de Valencia tiene una longitud de 70 kilómetros lo que representa un kilómetro por cada 11.395 habitantes, y subraya que Valencia "es de las pocas ciudades en las que se puede subir la bicicleta en un medio de transporte público, en el metro". Para comprobar el estado de los bicicarriles, los técnicos de la revista estudiaron tres vías de este tipo, como son desde el parque de Cabecera a la Ciudad de las Ciencias y las avenidas Blasco Ibáñez y del Puerto. En estos recorridos, el informe resalta el buen estado general en que se encontraban, por lo que califica este aspecto con un ´muy bien´, aunque se perciben "carencias graves" en el apartado de señalización que recibe un ´mal´ y en el de seguridad de los ciclistas que es "regular". La mayoría de los trayectos de los carriles estudiados formaban parte de la acera y, aunque uno de los itinerarios era algo estrecho en algunos tramos, el resto eran vías amplias. En cuanto a la señalización, el estudio recoge que "hay mucho que mejorar, ya que apenas hay un tipo de señales específicas para los ciclistas y pavimento diferente, ya sea en cuanto a su color o a su composición y textura". El estudio también dice que "faltan marcas viales en el suelo y otro tipo de indicativos", mientras que los cruces encontrados en estos tres recorridos, "tenían sus pertinentes indicaciones: semáforos específicos para ciclistas y otros para vehículos a motor, marcas viales en el asfalto, señales de ceda el paso o STOP, badenes y pasos de peatones". Los carriles analizados en Valencia se encontraban en un estado "muy bueno, ya que no había basura o desperdicios, ni elementos obstaculizando la circulación por estas sendas, la pintura no era resbaladiza y los bordillos estaban bien rebajados y cuidados", apunta el informe. Conductores Valencia, es junto con Barcelona, la ciudad en la que los conductores son "más irrespetuosos" con las sendas ciclistas ya que los técnicos que realizaron el estudio vieron cuatro vehículos estacionados encima del mismo carril bici. Asimismo, 62 peatones caminaban por esta vía sin mirar si existía tráfico ciclista. Por lo que se refiere a la seguridad de los ciclistas, "no pasa de un regular, dado que el carril bici está demasiado cerca de los aparcamientos de los automóviles, y una puerta de un coche puede causar la caída del ciclista; los viandantes cruzan el carril bici sin mirar previamente; muchos ciclistas llevan una velocidad excesiva y otros ni siquiera circulan por el carril bici". La ciudad mejora en lo que a aparcabicis se refiere y recibe un "aceptable". Así, de los 10 aparcamientos analizados en "sólo tres estaban en perfecto estado, mientras que los demás se encontraban oxidados, con grietas, pintadas y carteles pegados". En cuanto al al alquiler público de bicicletas, Valencia es, junto a A Coruña, Oviedo, Alicante, Granada, Murcia y Málaga las únicas ciudades de todo el informe cuyo Ayuntamiento no ha implantado todavía un servicio municipal de préstamo de bicicletas para residentes y turistas. http://www.panorama-actual.es/noticias/not266009.htm