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Asunto:[GAP] Expedición
Fecha:Jueves, 11 de Enero, 2007  12:50:32 (+0100)
Autor:Guillermo <guillermo @.....es>

Es uno de los casos más misteriosos y difundidos de este tipo de
fenómenos

Organizan una expedición para rescatar un ovni
que cayó en Anta (Argentina) hace doce años

Por Juan Antonio Abarzúa
Lunes 8 de enero de 2007

El Tribuno.- El avión de Galvano luego del accidente. Quieren buscar una
respuesta a un hecho que causó conmoción pero del que nunca pudo
explicarse nada. El piloto civil Tony Galvano, testigo del suceso,
encabezará la misión hacia Sierras Coloradas, en Anta.

Una expedición destinada a a rescatar un objeto volador no identificado
(OVNI) de grandes dimensiones que supuestamente cayó en la zona
selvática anteña de Sierras Coloradas el 17 de agosto de 1995 y que en
su momento movilizó a la prensa nacional e internacional, están
preparando los integrantes de un grupo de investigadores argentinos y
brasileños.

Los organizadores de la excursión son el piloto civil de Joaquín V.
González, Tony Galvano; el periodista, camarógrafo y andinista cacheño,
Antonio Zuleta y el físico-matemático brasileño Eduard Gauche,
catedrático de la Universidad do Desenvolvimento do Estado de Santa
Catarina.

Galvano fue uno de los grandes protagonistas de la historia ya que
cuando ocurrió el hecho, inmediatamente abordó uno de sus aviones de
fumigación y comenzó la infructuosa búsqueda del aparato siniestrado y
durante 15 días vivió una serie de experiencias tan fantásticas como
estremecedoras, dignas de un thriller de ciencia ficción, donde le
ocurrió de todo, incluyendo la caída de su propia nave sobre un cerro,
tras una falla que hasta el día de hoy no puede explicarse.

Zuleta en tanto, se ha hecho famoso -como lo comprueban cientos de
páginas de internet que reproducen sus fotografías y filmaciones- a raíz
de haber logrado captar impresionantes imágenes de objetos luminosos de
distintas formas, tamaños y colores sobrevolando los cielos de los
valles calchaquíes.

Por su lado el brasileño Gauche, gracias justamente a los videos y
placas de Zuleta, se ha transformado en un fanático de la zona por la
recurrencia de avistamientos y asegura que "evidentemente hay algo aquí
que atrae a quienes quiera que sean los que manejan estos ovnis. Me
inclino -arriesgó- a que ello obedece a la gran cantidad de yacimientos
de minerales radiactivos y de tierras raras de la región puneña".

El santacatarinense viene todos los años desde hace un quinquenio con el
objeto de buscar respuestas a las incógnitas referidas a los ovnis.

Los expedicionarios piensan realizar su búsqueda en la temporada seca
-entre otoño e invierno de este año-, acompañados de un grupo de
andinistas entrenados en materia de supervivencia, trekking y rappel,
habida cuenta de que las Sierras Coloradas, a unos 60 kilómetros al
sudoeste de J.V. González son escarpadas, provistas de un follaje casi
impenetrable, hay peligrosas piaras de chanchos del monte y el
territorio es sumamente accidentado, plagado de cañadones y trampas
orográficas.

El relato de Galvano

La caída del ovni de referencia se produjo, según Galvano el 17 de
agosto de 1995 a las 13.45, en un día soleado, sin nubes y de gran
visibilidad.

Y su versión es fantástica: "Se trataba -indicó- de una especie de plato
volador de aproximadamente 250 metros de diámetro, de color metalizado
brillante. Volaba rápido de Norte a Sur y era seguido por otros dos
objetos, probablemente misiles, que lo impactaron. Hay miles de testigos
que vieron en el hecho e incluso hay fotografías del caso.

El objeto, no se desintegró pero comenzó a fallar y se precipitó a
tierra. Instantes después se sintió una potente explosión seguida de un
movimiento telúrico de gran intensidad que fue percibido en un área de
300 kilómetros a la redonda. La gente de González salió a las calles, lo
mismo que los de El Galpón, Coronel Olleros, El Quebrachal, Gaona y
otras localidades. Se produjeron escenas de pánico.

Al rato, una columna de humo negra y espesa comenzó a cubrir el cielo.
Era impresionante. Jamás había visto algo así. Daba la impresión que
fuese sólido porque no dejaba pasar ni un rayo de luz tras de sí.

Corrí hasta la pista aérea, abordé mi avión ultraliviano FlyStar,
despegué y salí a investigar. Abajo podía observar la gente en las
calles y campos absorta por lo sucedido. Volé y volé, pero no pude dar
con el punto de impacto. La visibilidad era pésima a raíz de la humareda
que se había extendido por kilómetros y tuve que volver", relató.

Las expediciones

Galvano se emociona cuando recuerda su experiencia. "Esa misma tarde,
las radios no paraban de reproducir testimonios de la ciudadanía sobre
el suceso. Todos daban su versión y a la vez pedían explicaciones. Yo me
reuní con la intendenta de entonces, Irma Caro, quien me autorizó a
organizar una patrulla de búsqueda destinada a resolver el misterio del
ovni supuestamente impactado por dos misiles. Recorrimos grandes
extensiones pero no logramos nada.

Dos días más tarde, subí nuevamente a mi avión y comencé a buscar y de
pronto, en una explanada, sobre una especie de meseta, vi algo extraño:
había una huella de cinco kilómetros de largo por seiscientos metros de
ancho, donde aún se apreciaba el efecto del calor producido por la
fricción de un cuerpo de tamaño gigantesco y gran peso. Pasé a baja
altura y me impresionó: los árboles del lugar, en su mayoría quebrachos
colorados y algarrobos, habían sido desparramados fuera de esa especie
de hondonada recién hecha. En su lecho, se apreciaba un polvo blanco
brillante como si se tratara de aluminio transformado en talco.

Los restos de troncos que estaban en el perímetro de la cicatriz y los
árboles más cercanos, tenían heridas raras: parecía que les hubiesen
salpicado ácido. De pronto, mi nave comenzó a fallar. El motor parecía
que iba a saltar, perdí altura, acomodé lo más que puede mi querido
FlyStar y me preparé para el choque. Salí golpeado pero ileso. Y ya una
vez sobre tierra firme, tomé entre mis manos ese polvillo extraño. Jamás
había visto nada igual.

En la Universidad de la Plata lo analizaron posteriormente porque les
envié muestras y me dieron un resultado inesperado: se trataba de un
compuesto de Potasio de 98% de pureza, que no existe en este planeta. El
2% restante, era de material desconocido. La huella terminaba en un
precipicio y más abajo habían cañadones y quebradas cubiertas por el
espeso follaje selvático, pero no se veía nada más. Seguimos
investigando durante días, pero sin suerte, indicó.

Los hombres de negro

Galvano, el piloto-testigo de un hecho "que jamás podré olvidar",
manifestó que a los 15 días de los sucesos "comenzaron a suceder más
cosas extrañas: "Aparecieron por todos lados unos tipos vestidos de
negro, armados, que se movilizaban en camionetas 4x4 y en motocicletas
todo terreno. Se hicieron dueños de la búsqueda y la investigación.

No hablaban con nosotros y un día uno de ellos me pidió que me olvidara
del asunto. Ese hombre era un argentino y sus palabras me quedaron
grabadas a fuego: 'Borrate Galvano que la mano viene muy pesada', me
advirtió. Tras ello, comencé a tener llamadas telefónicas nocturnas en
las que nadie hablaba. Fue tanta la presión, que acepté la recomendación
del misterioso compatriota que integraba el grupo de los 'hombres de
negro' y me fui por un tiempo de Joaquín V. González. Hoy, lo único que
sé es que esta gente no halló nada ya que hasta hace dos años, aún se
observaba algún movimiento de ellos, aunque en escala reducida al
mínimo".

El piloto gonzaleño, pese al paso del tiempo, no quiere abandonar su
aventura y junto a sus amigos, tiene fe en que este año, logrará develar
el misterio de esa peculiar jornada que le cambió su vida.

http://www.eltribunosalta.com.ar/edicion-salta/salta/20070108_211502.php


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