Circuito minero en los altos valles del Cinca

Fuente: Diario del AltoAragón

 

En esta actuación, se han instalado paneles informativos en un pequeño recorrido, de un kilómetro aproximadamente, junto a la carretera A-138 y próximo a los vestigios de las minas de Hospital de Parzán, que fueron construidas a principios del siglo XX.

En el “Circuito Minero en los Altos Valles del Cinca”, una serie de paneles distribuidos por un cómodo camino hasta los restos del Cable Aéreo facilitan abundante información sobre este recurso en el escenario donde se sitúa el origen de la riqueza mineral de este municipio. Las minas de “Mallo Ruego”, “Luisa”, “Robert”, “Ana” o “Mener” son testigos mudos y elocuentes del pasado minero del municipio de Bielsa. Muy afamado fue el hierro, de reconocida calidad internacional, que de estas instalaciones se extrajo, y con el que se construyeron, a modo de ejemplo, las verjas del Monasterial de El Escorial.

“De estos valles se ha extraído plomo, plata, blenda, zinc, fluorita y hierro. En el siglo XIX salía de Bielsa un hierro acerado muy usado para hacer herramientas”, explican los geólogos Joan Poch y Ferrán Climent, de la empresa Geosei, encargada del proyecto del “Circuito minero en los Altos Valles del Cinca”. En el panel titulado “La Minería en los valles de Bielsa y Parzán” comentan que la tubería y la estación del cable aéreo fueron construidos con este hierro hace más de ochenta años “y aún aguantan en buenas condiciones, pese a encontrarse a la intemperie y a la falta de mantenimiento”.

La actividad minera en las montañas de Bielsa, al parecer, se ejerció, con desigual continuidad, desde la Prehistoria. “Se piensa que en la época de los megalitos ya se explotaban los filones. Luego se cree que los romanos pudieron explotar la plata y se tiene constancia de que en el año 1191 el rey Alfonso II concedió los permisos a catorce mineros para instalarse y trabajar en las minas de plata de Bielsa”, subrayan Joan Poch y Ferrán Climent. Los permisos de explotación fueron cambiando de manos hasta que en 1970 se cerró la última mina. Mineros particulares, empresarios aragoneses, vascos y sociedades españolas, francesas y alemanas explotaron estas instalaciones. “En 1974, la compañía arrendataria de las minas vendió parte de los terrenos e instalaciones, ya abandonadas, para la construcción de la carretera que conduce a Francia”.

 

Realización …CUADERNOS DE CAZARABET (Mas de las Matas.Teruel)